Casco GPX 5.5 v10

  • Fabricado en composite
  • Volumen exterior reducido.
  • EPS de estructura V-Foam inyectado en la calota.
  • Máxima ventilación.
  • Sistema de protección 360º Turbine de ArmourGel.
  • Compatible con el uso de collarín.
  • Peso estimado desde 960 g.
  • Sistema de hidratación integrado.
  • Homologación ECE 2205.

Más detalles

Añadir a la lista de deseos

499,00 € IVA incluido

Consultar guía de tallas

Productos relacionados

  • Camiseta súper ligera, fabricada en MoistureCool y elástica bidireccional. Patronaje estrecho para montar con o sin peto. Protección laminada en codos anti desgarro Costuras termo selladas por láser en puños y cintura. Ventilaciones en axilas y antebrazos realizadas con láser. Compatible para ser usada con y sin collarín. Inserciones de silicona en la...

    75,00 €
  • Pantalón técnico reforzado para Motocross y Enduro. Construcción con preformado, ligera y transpirable. Cremallera YKK y costuras de seguridad. Ventilaciones cortadas por láser. 2 ventanas de respiración en cada rodilla. I.K.S. confección con cavidad para rodilleras ortopédicas. Fabricado en Nylon 1000D, Nylon 1200D en zona de asiento. Tejido MoistureCool...

    189,99 €
  • Protección de AirGel en los nudillos. Protección 3D micro inyectada en nudillos y falange de zona exterior. Palma de la mano fabricada en NanoGrip. Tejido ligero y ventilado en la parte superior. Inmejorable grip en seco y mojado. Función táctil en dedos índice y corazón. Homologado contra impacto en nudillos CE prEN 13594:2015.

    50,00 €

Todos nos estrellamos. A veces fuerte, y a veces incluso peor. Hay una solución para minimizar el riesgo de una lesión de cabeza y cerebro, que es obtener el mejor casco que se puede encontrar en el mercado que reduce la rotación y el impacto de energía a la cabeza y el cerebro.

El casco GPX 5.5 Composite ofrece una protección de clase mundial con tecnología 360 Turbine. Turbinas hechas de un material absorbente de la energía, que se fijan dentro del casco. Esta tecnología tiene dos ventajas principales, la reducción de la aceleración rotacional a la cabeza y el cerebro y la absorción de energía tras el impacto a nivel de concusión.

Los cascos Leatt también tienen un volumen más pequeño de la envoltura exterior, que le beneficia reduciendo la aceleración rotatoria a su cabeza y cerebro en el caso de un accidente - demostrando que las carcasas más pequeñas son mejores. Nuestra espuma de impacto multidensidad en forma de V está moldeada directamente a la carcasa exterior, lo que nos permite reducir el tamaño de la carcasa exterior y lograr el más alto nivel de protección contra impactos al mismo tiempo. Esta es una combinación invicta que hace ganadores a todos los pilotos Leatt.

La ventilación es otra característica que la mayoría de nosotros siempre busca. No busque más, ya que nuestros cascos proporcionan una amplia ventilación y, lo que es más importante, los respiraderos funcionan bien incluso a bajas velocidades.

Por lo tanto, la próxima vez que se accidente, asegúrese que está protegido por la mejor tecnología que hay.

0%, hace que disminuye de forma considerable el riesgo de conmoción cerebral.

En el diseño del casco se ha buscado mantener el volumen y peso del casco lo mínimo posible, de forma que se reducen también, las fuerzas en el cuello y las rotacionales en el cerebro.

Como no podría ser de otra manera, el casco LEATT GPX 5.5, dispone de un perfil inferior optimizado para su utilización con o sin protectores cervicales, garantizando una mejor y mayor movilidad del piloto.

La ventilación, sin duda un aspecto importante en el motocross y especialmente en el enduro se ven especialmente mejorados en el nuevo casco LEATT GPX 5.5 gracias a las cuatro grandes aperturas en el lateral superior de la calota protegidas con unos paneles perforados.

El resto de canales de ventilación refuerzan una ventilación tanto dinámica como en estático. El casco también viene preparado para instalar un kit ‘manos libres’ para el sistema de hidratación sin necesidad de modificaciones.

Para las situaciones de emergencia, las espumas de las carrilleras son extraíbles, para poder realizar una extracción del casco sin riesgo de lesión. Destacar también el forro interior, con su doble capa, una de espuma ergo fit y otra de tejido MoistureCool para una mejor evaporación del sudor.

Interesante también el sistema de tornillos que se utiliza para sujetar la visera, con fusible anti rotura.

¿ESTE CASCO ES PARA TI?

Toda la gama de casco Leatt GPX está pensada para las modalidades de enduro, motocross y quads.

QUÉ TECNOLOGÍA INCORPORA

360º Turbine:Tecnología aplicada por Leatt que utiliza un polímero viscoelástico llamado Armourgel. Estas turbinas azules de diseño circular concéntrico, están integradas en el casco y apoyadas directamente sobre la cabeza del piloto, y absorben los impactos y ayudan a controlar las fuerzas rotacionales.

Distintas pruebas realizadas por Leatt confirman una reducción del impacto entre el 30-50%, y una reducción del 20% de la aceleración rotacional de la cabeza.

Leatt ® 3D in-moulded V-Foam: Espuma de densidad variable con una estructura interna en V, que se comprime y se deforma para absorber la energía de un impacto.

Tecnología in-moulded: Tecnología de inyectado que permite fundir la carcasa exterior directamente con la multicapa EPS para la absorción de impactos. Los dos materiales se funden y se consigue un refuerzo extra que permite diseñar cascos más ligeros y resistentes, gracias a la eliminación del aire entre la calota y la espuma.

POR QUÉ ELEGIR LA MARCA LEATT®

Leatt® (Leatt-Brace®) es una marca líder en el diseño y producción de equipación para el piloto de enduro, motocross, MTB, BTT y Freeride. Aplicando las últimas tecnologías a sus productos, centra todos sus esfuerzos en mejorar la seguridad del piloto consiguiendo un gran prestigio en este campo.

HOMOLOGACIÓN

Todos los cascos LEATT en su única versión, cumplen con las homologaciones ECE2205/DOT, ACU Gold, AS/NZS 1698-2006. Con un peso estimado desde 960gr en talla S.